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进口澳煤优势大幅减弱!巴基斯坦发生煤矿事故!船运行业前景堪忧!
 
        1、 据外媒报道,巴基斯坦一座煤矿发生事故,造成至少7名矿工死亡。3月20日,一名矿山监察员表示,对于被困在矿井里的这些矿工,目前尚不清楚他们是死于矿井塌方,还是因有毒气体窒息而死。更多精彩资讯点击这里


2、港口澳煤方面,由于国内低硫煤价格大幅下跌且运费降低,产地发港口成本下降,进口澳煤优势大幅减弱,目前价差已收窄至2019年9月以来最低水平。汾渭测算临汾、长治一带低硫主焦煤(S0.5 G80-85)发往河北唐山与京唐港一线现货价差为77.15元/吨,周环比收窄137.25元/吨。


3、 随着新冠肺炎疫情爆发,对船运服务行业的需求大幅下降,2020年,全球船运企业收入预计将明显下降。“这是因为疫情对中国制造业带来影响,中国煤炭和铁矿石需求下降,以及由此引发的经济动荡,2020年上半年尤为明显。”穆迪表示。 更多精彩资讯点击这里


4、动力煤产地方面,煤矿复工复产还在继续,供应持续增加。晋蒙地区煤矿受港口降价、发运倒挂、需求不振等影响,发运以长协为主,地销情况一般,而且部分合作工厂限量采购,煤矿库存增加,价格承压下行。陕西神木地区复产小矿增多,产量稳步增加,部分复产矿销售较差,在用煤淡季行情下,预计后市煤价仍有下行压力。


5、焦炭方面,焦炭市场整体暂稳,焦企在仍有一定利润情况下整体开工率保持高位,焦炭供应相对充足,且目前发运较为积极,虽下游钢厂利润稍有回升,但成材库存仍有一定压力,钢厂对于焦炭采购仍多偏谨慎,港口方面,在集港有一定利润情况下,山东两港焦炭库存持续上升,目前准一级冶金焦报价1750元/吨左右,市场成交较少。整体看,焦炭市场短期或将继续宽松运行。

来源:中国煤炭资源网


(2020/3/23)
 
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